فرود دقیق/عملیات کارآمد/استقرار انعطاف پذیر/مدیریت هوشمند

در حال حاضر، اکثر کاربران هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی هنوز حالت های عملیاتی دستی یا نیمه خودکار را اتخاذ می کنند.فرآیند عملیاتی نیاز به مداخله پرسنل دارد و تقاضای نسبتا بالایی برای منابع انسانی دارداز سوی دیگر، نتیجه عملیات به سطح مهارت خلبان بستگی دارد و آستانه عملیات نسبتا بالا است.یک محصول نسل جدید، هواپیمای بدون سرنشین DFL-X350، در کنار سیستم کنترل هواپیما بدون سرنشین برای اتخاذ یک حالت عملیاتی کاملا جدید در صنعت توسعه یافته و مورد استفاده قرار گرفته است.کار بدون نظارت: پس از نصب و راه اندازی کل سیستم، نیازی به پرسنل در محل وجود ندارد. عملیات می تواند از راه دور انجام شود. کاملا خودکار است.پس از پیکربندی اولیه از طریق سیستم کنترل هواپیما بدون سرنشین (UAV)، فرودگاه می تواند به طور خودکار کار بازرسی را در زمان ها و مکان های مشخص انجام دهد.

سناریوهای کاربرد: 1. دسته بندی بازرسی: فرودگاه ها برای سناریوهای بازرسی خط ثابت، مانند بازرسی خط برق، بازرسی خط لوله، بازرسی جنگل و غیره مناسب هستند. 2.گروه گشت: فرودگاه ها برای سناریوهای گشت زنی منطقه ثابت، مانند گشت های امنیتی، بازرسی پارک، گشت های رودخانه ای، گشت های مخزن و غیره مناسب هستند.فرودگاه ها برای نقشه برداری و نقشه برداری مناسب هستند، مانند تحقیقات منابع طبیعی، سایت های ساخت و ساز هوشمند، نظارت بر ساخت و ساز و غیره.